解决方案

动力总成ECU与BMS

以ECU板对线连接器承接信号与控制回路，按动力分级-40~125℃验收，线规反推载流并留≥30%裕量。BMS主控板侧重长期可靠与焊接良率，建议把共面度与回流焊耐温作为来料与贴装共管指标。

智能座舱主机

座舱级-40~85℃工况，优先0.5mm间距SMT小间距板端做高密度信号互连；显示屏与摄像头模组用FPC/FFC柔性互连，注意低矮化与抗弯折。

ADAS域控与区域控制器

域控用大引脚数、电源/信号混合的多pin板端，承载感知与算力互连；区域控制器用电源/信号混合板端，按区域架构与lowv/hv线端子域做端到端配对与验证。

验收要点（通用）

• 板端不按消费电子指标验收，按座舱/动力分级温域与载流。
• 考核共面度、焊接良率、保持力、振动后瞬断与回流焊耐温。
• 板端与线端做端到端插拔、振动与温升验证，而不是各验各的。